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H/K 환경차시스템 Part.Ⅱ
학습목표
전동화 주요기술 영역 간 상호연관성을 이해한다.
교육대상
현대자동차그룹 임직원
과정소개
※ 현대자동차그룹 임직원 외에는 수강이 불가합니다.
본 과정은 현대자동차그룹 임직원 대상으로 진행되는 과정입니다.
과정수강을 희망하시는 경우 별도로 '수강문의' 해주시기 바랍니다.
※ 보안서약서 작성은 필수입니다. 강의수강 전 보안서약서(설문) 작성 부탁드립니다.
수료기준
| 평가기준 | 진도율 | 총점 |
|---|---|---|
| 배점 | 100% | 100점 |
| 수료기준 | 80% | 60점 |
※ 수료기준은 각 평가항목의 점수가 수료기준 점수 이상이고 총점이 60점 이상이어야 합니다.
| 차시 | 강의명 |
|---|---|
| M1-1.자동차 산업의 변화와 도전 | |
| 1차시 | 자동차 산업의 변화 방향(Intro) |
| 2차시 | 자동차 산업의 변화 방향(Learning) |
| 3차시 | 자동차 산업의 변화 방향(Summary) |
| 4차시 | 현대기아차 미래모빌리티 방향성(Intro) |
| 5차시 | 현대기아차 미래모빌리티 방향성(Learning) |
| 6차시 | 현대기아차 미래모빌리티 방향성(Summary) |
| 7차시 | 현대기아차 MECA 추진현황 및 미래모빌리티 비전(Intro) |
| 8차시 | 현대기아차 MECA 추진현황 및 미래모빌리티 비전(Learning) |
| 9차시 | 현대기아차 MECA 추진현황 및 미래모빌리티 비전(Summary) |
| M1-2.H/K 환경차 개발 현황 및 방향성 | |
| 10차시 | 환경차 시장 동향(Intro) |
| 11차시 | 환경차 시장 동향(Learning) |
| 12차시 | 환경차 시장 동향(Summary) |
| 13차시 | HKMC 환경차 개발 현황(Intro) |
| 14차시 | HKMC 환경차 개발 현황(Learning) |
| 15차시 | HKMC 환경차 개발 현황(Summary) |
| 16차시 | 자동차 패러다임의 변화(Intro) |
| 17차시 | 자동차 패러다임의 변화(Learning) |
| 18차시 | 자동차 패러다임의 변화(Summary) |
| 19차시 | 환경차 및 하이브리드(HEV) 개요(Intro) |
| 20차시 | 환경차 및 하이브리드(HEV) 개요(Learning) |
| 21차시 | 환경차 및 하이브리드(HEV) 개요(Summary) |
| 22차시 | HEV 시스템 분류(Intro) |
| 23차시 | HEV 시스템 분류(Learning) |
| 24차시 | HEV 시스템 분류(Summary) |
| 25차시 | 직렬형/동력분기형/멀티모드형 HEV 시스템 특징(Intro) |
| 26차시 | 직렬형/동력분기형/멀티모드형 HEV 시스템 특징(Learning) |
| 27차시 | 직렬형/동력분기형/멀티모드형 HEV 시스템 특징(Intro) |
| M2-2.변속시스템 | |
| 28차시 | 변속기란 무엇인가?(Intro) |
| 29차시 | 변속기란 무엇인가?(Learning) |
| 30차시 | 변속기란 무엇인가?(Intro) |
| 31차시 | 변속기의 종류 및 특징(Intro) |
| 32차시 | 변속기의 종류 및 특징(Learning) |
| 33차시 | 변속기의 종류 및 특징(Intro) |
| 34차시 | 전동화 차량 변속기(1)(Intro) |
| 35차시 | 전동화 차량 변속기(1)(Learning) |
| 36차시 | 전동화 차량 변속기(1)(Intro) |
| 37차시 | 전동화 차량 변속기(2)(Intro) |
| 38차시 | 전동화 차량 변속기(2)(Learning) |
| 39차시 | 전동화 차량 변속기(2)(Summary) |
| M2-3.구동시스템 | |
| 40차시 | 구동모터의 역할 및 작동 원리(Intro) |
| 41차시 | 구동모터의 역할 및 작동 원리(Learning) |
| 42차시 | 구동모터의 역할 및 작동 원리(Summary) |
| 43차시 | 모터 종류(Intro) |
| 44차시 | 모터 종류(Learning) |
| 45차시 | 모터 종류(Summary) |
| 46차시 | 모터 설계 업무 구분 및 전기 설계(Intro) |
| 47차시 | 모터 설계 업무 구분 및 전기 설계(Learning) |
| 48차시 | 모터 설계 업무 구분 및 전기 설계(Summary) |
| 49차시 | 고정자(Intro) |
| 50차시 | 고정자(Learning) |
| 51차시 | 고정자(Summary) |
| 52차시 | 회전자 및 하우징(Intro) |
| 53차시 | 회전자 및 하우징(Learning) |
| 54차시 | 회전자 및 하우징(Summary) |
| M2-4.전력변환시스템 | |
| 55차시 | 전력변환시스템 구성(Intro) |
| 56차시 | 전력변환시스템 구성(Learning) |
| 57차시 | 전력변환시스템 구성(Summary) |
| 58차시 | 인버터 구성 및 동작 원리(Intro) |
| 59차시 | 인버터 구성 및 동작 원리(Learning) |
| 60차시 | 인버터 구성 및 동작 원리(Summary) |
| 61차시 | LDC 컨버터 구성 및 동작 원리(Intro) |
| 62차시 | LDC 컨버터 구성 및 동작 원리(Learning) |
| 63차시 | LDC 컨버터 구성 및 동작 원리(Summary) |
| 64차시 | OBC의 구성 및 동작 원리(Intro) |
| 65차시 | OBC의 구성 및 동작 원리(Learning) |
| 66차시 | OBC의 구성 및 동작 원리(Summary) |
| 67차시 | 기타 이슈사항(Intro) |
| 68차시 | 기타 이슈사항(Learning) |
| 69차시 | 기타 이슈사항(Summary) |
| M2-5.배터리시스템 | |
| 70차시 | 배터리 시스템의 중요성 및 장착 위치(Intro) |
| 71차시 | 배터리 시스템의 중요성 및 장착 위치(Learning) |
| 72차시 | 배터리 시스템의 중요성 및 장착 위치(Summary) |
| 73차시 | 배터리 시스템의 구성 부품 및 주요 기능(Intro) |
| 74차시 | 배터리 시스템의 구성 부품 및 주요 기능(Learning) |
| 75차시 | 배터리 시스템의 구성 부품 및 주요 기능(Summary) |
| 76차시 | BMS의 주요 기능(1)(Intro) |
| 77차시 | BMS의 주요 기능(1)(Learning) |
| 78차시 | BMS의 주요 기능(1)(Summary) |
| 79차시 | BMS의 주요 기능(2)(Intro) |
| 80차시 | BMS의 주요 기능(2)(Learning) |
| 81차시 | BMS의 주요 기능(2)(Summary) |
| 82차시 | 배터리 시험의 목적 및 항목(Intro) |
| 83차시 | 배터리 시험의 목적 및 항목(Learning) |
| 84차시 | 배터리 시험의 목적 및 항목(Summary) |
| 85차시 | 주요 신기술(Intro) |
| 86차시 | 주요 신기술(Learning) |
| 87차시 | 주요 신기술(Summary) |
| M3-1.HEV/PHEV 차량의 운전성 개발 | |
| 88차시 | TMED 차량의 구조(Intro) |
| 89차시 | TMED 차량의 구조(Learning) |
| 90차시 | TMED 차량의 구조(Summary) |
| 91차시 | TMED HEV 차량의 요구토크 세부항목(Intro) |
| 92차시 | TMED HEV 차량의 요구토크 세부항목(Learning) |
| 93차시 | TMED HEV 차량의 요구토크 세부항목(Summary) |
| 94차시 | TMED HEV 모드 전환(Intro) |
| 95차시 | TMED HEV 모드 전환(Learning) |
| 96차시 | TMED HEV 모드 전환(Summary) |
| 97차시 | 변속제어 및 협조제어(Intro) |
| 98차시 | 변속제어 및 협조제어(Learning) |
| 99차시 | 변속제어 및 협조제어(Summary) |
| M3-2.HEV/PHEV 차량의 연비 개발 | |
| 100차시 | HEV/PHEV 연비 인증 프로세스(1)(Intro) |
| 101차시 | HEV/PHEV 연비 인증 프로세스(1)(Learning) |
| 102차시 | HEV/PHEV 연비 인증 프로세스(1)(Summary) |
| 103차시 | HEV/PHEV 연비 인증 프로세스(2)(Intro) |
| 104차시 | HEV/PHEV 연비 인증 프로세스(2)(Learning) |
| 105차시 | HEV/PHEV 연비 인증 프로세스(2)(Summary) |
| 106차시 | HEV/PHEV 연비 개발 이해(Intro) |
| 107차시 | HEV/PHEV 연비 개발 이해(Learning) |
| 108차시 | HEV/PHEV 연비 개발 이해(Summary) |
| M3-3.EV 개발동향 및 성능 개발 | |
| 109차시 | EV 시스템 및 개발 동향(Intro) |
| 110차시 | EV 시스템 및 개발 동향(Learning) |
| 111차시 | EV 시스템 및 개발 동향(Summary) |
| 112차시 | EV 운전성/동력성능 개발(Intro) |
| 113차시 | EV 운전성/동력성능 개발(Learning) |
| 114차시 | EV 운전성/동력성능 개발(Summary) |
| 115차시 | EV 일충전 주행거리 및 연비 개발(Intro) |
| 116차시 | EV 일충전 주행거리 및 연비 개발(Learning) |
| 117차시 | EV 일충전 주행거리 및 연비 개발(Summary) |
| M4.H/K 전동화차량의 생산공정 | |
| 118차시 | 자동차 생산 프로세스(1)(Intro) |
| 119차시 | 자동차 생산 프로세스(1)(Learning) |
| 120차시 | 자동차 생산 프로세스(1)(Summary) |
| 121차시 | 자동차 생산 프로세스(2)(Intro) |
| 122차시 | 자동차 생산 프로세스(2)(Learning) |
| 123차시 | 자동차 생산 프로세스(2)(Summary) |
| 124차시 | 자동차 생산 프로세스(3)(Intro) |
| 125차시 | 자동차 생산 프로세스(3)(Learning) |
| 126차시 | 자동차 생산 프로세스(3)(Summary) |
| 127차시 | 내연기관차와 전동차 비교(Intro) |
| 128차시 | 내연기관차와 전동차 비교(Learning) |
| 129차시 | 내연기관차와 전동차 비교(Summary) |
| 130차시 | 혼류 및 생산 방안(1)(Intro) |
| 131차시 | 혼류 및 생산 방안(1)(Learning) |
| 132차시 | 혼류 및 생산 방안(1)(Summary) |
| 133차시 | 혼류 및 생산 방안(2)(Intro) |
| 134차시 | 혼류 및 생산 방안(2)(Learning) |
| 135차시 | 혼류 및 생산 방안(2)(Summary) |
